NÁŠ PROGRAM
Priame autobusové spojenie Kvetoslavov – Bratislava
Chceme doplniť vlakové spojenie o druhú kvalitnú možnosť verejnej dopravy do Bratislavy. Budeme presadzovať vznik priameho expresného autobusového spojenia Kvetoslavova s Bratislavou po R7.
PRIORITY
Priame spojenie po R7
Dáta o reálnom dopyte
Regionálne riešenie cez TTSK
KONKRÉTNY NÁVRH
Expresná linka s využitím R7
R7 máme prakticky za obcou. Ako pracovný variant preto navrhujeme trasu, ktorá by spojila Kvetoslavov, Šamorín a Bratislavu s čo najefektívnejším využitím rýchlostnej cesty.
Kvetoslavov, žel. stanica → Kvetoslavov, Pri Kríži → Šamorín → R7 → Bratislava
Pracovný variant trasy
Definitívnu trasu, zastávky, časy aj cieľ v Bratislave musia potvrdiť dáta o reálnom dopyte a dopravné posúdenie.
Šamorín ako súčasť riešenia
Zapojenie väčšieho počtu cestujúcich môže zvýšiť využitie linky a jej dlhodobú udržateľnosť.
Doplnok k železnici
Nejde o náhradu vlaku. Expresný autobus má vytvoriť druhú kvalitnú možnosť cesty do Bratislavy a alternatívu aj pri problémoch na železnici.
REGIONÁLNE RIEŠENIE
Nie obecný autobus platený iba Kvetoslavovom.
Cieľom je zaradiť spoj do regionálnej autobusovej dopravy objednávanej Trnavským samosprávnym krajom. Nechceme vytvárať samostatnú autobusovú dopravu financovanú iba Kvetoslavovom, ale presadzovať riešenie pre širšie spádové územie.
TTSK
S konkrétnymi dátami rokovať s Trnavským samosprávnym krajom o zaradení spojenia do regionálnej autobusovej dopravy.
Dopravca a samosprávy
Do prípravy zapojiť dopravcu, Šamorín a ďalšie dotknuté samosprávy.
Existujúca skúsenosť
Pri argumentácii využiť skúsenosť TTSK s expresným regionálnym spojením Dunajská Streda – R7 – Bratislava.
AKO CHCEME POSTUPOVAŤ
Od návrhu k pilotnej prevádzke
Pri regionálnej autobusovej linke nestačí dobrý nápad. Potrebujeme dáta o reálnom dopyte, konkrétny návrh trasy a cestovného poriadku a následne rokovať s TTSK, dopravcom a dotknutými samosprávami.
01
Zmapovať reálny dopyt
Získať dáta z Kvetoslavova, Šamorína a širšieho spádového územia o smeroch, časoch a potrebách cestujúcich.
02
Dopracovať trasu a cestovný poriadok
Podľa výsledkov určiť zastávky, trasovanie, cieľ v Bratislave a vhodné časy spojov.
03
Rokovať s TTSK a partnermi
S konkrétnymi dátami vstúpiť do rokovaní s TTSK, dopravcom a dotknutými samosprávami.
04
Presadzovať pilotnú prevádzku
Začať najmä rannými a popoludňajšími špičkami, vyhodnotiť využitie a podľa výsledkov spojenie ďalej upravovať.
Ak chceme TTSK presvedčiť, potrebujeme do rokovania vstúpiť s dátami, nie iba s dobrým nápadom.